 東海道線のシンボルとも言える湘南色１１３系の長大編成ももうすぐ見納めに・・・。（新子安） |
 青塗装となり目立った存在の京急６００形「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。（京急富岡→杉田） 望遠レンズならではの圧縮効果にも注目。 |
 線路沿いに雑草が生えてたので、ちょっと離れて望遠で。さすがに高価なレンズには敵わないものの、このボケにはビックリ。 |
 東武の８０００系未更新車も、じわじわと数を減らすことでしょう。（中板橋→大山） |
レンズ：Canon EF 90-300mm F4.5-5.6 USM
| レンズキット付属の18-55mmのレンズでは物足りないので、鉄道撮影用にカメラ本体と一緒に購入。 開放F値がワイド端4.5〜テレ端5.6と大きいため日中でもISO200に、夕方は400や800に上げないとキツイのが欠点。まあキヤノン純正で、３万円でお釣りがくるようなレンズですから仕方ないんですけどね。こうしてみると、200mmでF2.8のレンズが欲しくなってくる・・・（笑 |
東海道線のシンボルとも言える湘南色１１３系の長大編成ももうすぐ見納めに・・・。（新子安） |
青塗装となり目立った存在の京急６００形「KEIKYU BLUE SKY TRAIN」。（京急富岡→杉田） 望遠レンズならではの圧縮効果にも注目。 |
線路沿いに雑草が生えてたので、ちょっと離れて望遠で。さすがに高価なレンズには敵わないものの、このボケにはビックリ。 |
東武の８０００系未更新車も、じわじわと数を減らすことでしょう。（中板橋→大山） |
