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| 京浜急行７００形（741編成） 2005年11月17日 川崎大師→東門前間にて 久しぶりに２枚連続で京急となってしまいましたが、“置き換える側”と“置き換えられる側”ということで・・・（ぇ まあそんなこんなで２１００形＆新１０００形投入による７００形の置き換えが進み、今年１１月末をもって引退することが決定しました。京急７００形は通勤ラッシュ時の混雑緩和を目的としてデビューした京急初の４扉車です。しかしながらその一方では“2M1Tの3両編成で１０００形と同等性能を”という設計だったのに、事情により中間にサハをもう１両挟んで4両編成にしたため2M2Tとなってしまい、京急の電車で最も加速が悪い→列車の高速化の妨げにもなっていたという非常に悲しい運命にあった電車だったのです。まあ加速と言っても低速域の加速が悪いのであって中速〜高速域ならなかなかのモノだったんで、大師線の他にもラッシュ時の本線特急・快特で主に活躍していました。そんな７００形が本線列車から（原則）撤退したのが２年前のことですから、意外に早いものですよね。 そんな７００形のさよなら記念ということで、739編成にはヘッドマークが付いています。しかしながら今回tshさんと撮りに行った時は739は朝ラッシュ時のみ運用で・・・。リベンジしようにも時間がない＆沿線は |
