| ◇羽田（平和島） |
 617-80642JA号車[JA530RAN]、品川駅付近にて 日産ディーゼルのスペースアロー・ユーロツアー。 輸入車なので形式にKCといった排ガス記号はありません。日産ディーゼルのフィリピン現地法人で製造され、価格が安かったため東京空港交通で大量に導入されました。 |
 609-00442R5号車[KC-RA531RBM]、横浜駅付近にて 日産ディーゼルのスペースアロー。上のユーロツアーと平行して導入されていました。 車体は富士重工7HD。数はそんなに多くない・・・？ |
 695-11152FD号車[KL-RU4FSEA]、東京駅八重洲口にて レアな日野セレガＲ。 |
 530-20452R5号車[KL-RA552RBN改]、日吉駅にて 日産ディーゼルのスペースアロー＋富士重工1M。00年から“富士重工撤退”の02年まではこの車体です。 |
 530-20452R5号車[KL-RA552RBN改]、品川駅付近にて 上の写真のと同形式。 |
 547-30442R5号車[KL-RA552RBN改]、横浜駅付近にて 日産ディーゼルのスペースアロー。富士重工のバス車体事業撤退に伴い、03年以降は西日本車体のネオロイヤルC-Iで導入されています。50人乗り。 |
 552-30542M86号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 三菱ふそうのエアロバス。ふそう車は珍しい・・・？ |
 555-30742FD号車[KL-RU4FSEA] 日野セレガR。最近は日産ディーゼル車を多く導入しているため、日野は少数派。 トランク扉は上昇式ではなく横スライド式なのが特徴。 |
 631-30750R5号車[KL-RA552RBN改]、横浜駅付近にて 上の写真のと同形式。 |
 364-51250R2号車[ADG-RA273RBN改]、横浜駅付近にて 05年に入った日産ディーゼルのスペースアロー。RA273ということで、環境に優しい「尿素SCRシステム搭載車」です。 |
 501-80250RU号車[PKG-RU1ESAA]、東京駅八重洲口にて 08年、突如（？）新型セレガ路線車が入りました。 それまでは新型セレガは貸切車のみだったため、意外に新鮮。 |
 506-80242M96号車[BKG-MS96JP]、横浜駅東口付近にて 08年からは三菱エアロエースが増えている模様。何だかんだ言ってる間に多数派に・・・。 |
 616-80450RU号車[PKG-RU1ESAA]、羽田空港にて |
 396-80650RU号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅東口付近にて |
