| ◇京急観光バス・東京営業所（KK） |
 KK6030号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 00年に導入された三菱ふそう エアロクイーン。 |
京急観光バス＆京急リムジン
| ◇京急観光バス・東京営業所（KK） |
KK6030号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 00年に導入された三菱ふそう エアロクイーン。 |
| ◇京浜島営業所(K) |
 K5448号車[U-MS826PA]、横浜駅付近にて 94年導入の三菱ふそう エアロバス。乗降口はプラグ式ドアです。 |
 K6905号車[KC-MS829P]、横浜駅付近にて 99年に導入されたエアロバス。 |
 K8351号車[KL-RA552RBN]、横浜駅付近にて 京急では珍しい日産ディーゼルスペースアロー＋西日本車体ネオロイヤル。 |
 K8352号車[KL-RA552RBN]、東京ビッグサイト付近にて K8351号車と同形式。 |
 K4418号車[KL-RU4FSEA]、高島町付近にて 04年に投入された日野セレガR。京急では少数派・・・？ 運用も限定されているようです。 |
 K3601号車[ADG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 06年1月に入った日野 新型セレガ。通常は羽田空港−東京ビッグサイト（お台場）線や羽田空港−木更津線に入るとのことで、横浜駅では普通は見られません。 |
 K3647号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 06年後期の新車として入った新型セレガ。 こっちはスイングドアーのトイレ付き。YCAT（横浜駅東口）〜成田空港線などで見られます。 |
 K3647号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 別の日に撮ったK364７号車。 |
 K3701号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 07年に入った新型セレガ。主にYCAT−成田空港線で見られます。 |
 K3701号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 別の日に取ったK3701号車。 |
 K3804号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて 08年車より、前面LEDが英字併記になりました・・・と同時にシャッター速度低めでないと文字が切れるようになりました。 |
 K3805号車[PKG-RU1ESAA]、横浜駅付近にて |
 K5842号車[BKG-BKG-MS96JP]、羽田空港第2ターミナルにて |
 K5939号車[BKG-BKG-MS96JP]、羽田空港第2ターミナルにて |
| ◇羽田営業所(H) |
 H2825号車[KC-LV781R]、横浜駅付近にて 98年に導入されたいすゞガーラ。 |
 H2103号車[KL-LV781R2]、横浜駅付近にて 01年導入のいすゞガーラII。 |
 H6130号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 01年導入の三菱ふそう エアロバス。この形式は2000年より導入され続けています。乗降口は２つ折り戸。 |
 H4202号車[KL-RU4FSEA]、横浜駅付近にて 02年に入った日野セレガR。 |
 H3542号車[KL-RU4FSEA]、横浜駅付近にて 05年に入った日野セレガR。 写真の横浜駅−水戸線は07年5月に廃止。 |
 H5552号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 05年導入のエアロバス。 |
 H5843号車[BKG-BKG-MS96JP]、羽田空港第2ターミナルにて |
| ◇大森営業所 |
 M6239号車[KL-MS86MP]、横浜駅付近にて 02年に入ったエアロバス。主に鹿島線用？ |
| ◇鎌倉営業所 |
 C7945号車[PKG-RA274TAN]、羽田空港第2ターミナルにて 09年、突如入ったスペースランナーRAトップドア車。 羽田空港−大船・藤沢線では大船駅近くの「田園踏切」付近にあるガードの車高制限のせいでハイデッカー車が使えず、スタンダードデッカー車を使っていす。 今までは三菱ふそうエアロバスのスタンダードデッカーを使っていたものの、その老朽置き換えの新車を・・・となると、この選択となった模様。 |
